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低排放燃烧器的燃料及制作原理

      低NOx燃烧器及低排放燃烧器，是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器，采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。

       在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，低氮燃烧器价格，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。

       一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面：一是燃烧所用空气（助燃空气）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中，前者是NO的主要来源，我们将此类NO称为“热反应NO”，低氮燃烧器， 后者称之为“燃料NO”，另外还有“瞬发NO”。

       燃烧时所形成NO可以与含氮原子中间产物反应使NO还原成NO2。实际上除了这些反应外，NO 还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实际燃烧装置中反应达到化学平衡时，低氮燃烧器厂商，[NO2]/[NO]比例很小，即NO转变为NO2很少，可以忽略。

降低NOx的燃烧技术

       NOx是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响，低氮燃烧器销售，因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx，其主要途径如下：

选用N含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料；

降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度；

在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少“热反应NO”；

在氧浓度较低情况下，增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。

减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为：分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。

燃烧器简介

维护油型燃烧器

1.燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。

2.压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈则应修理或更换调节阀。

3.油泵——检查油泵定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油则需确定所有的油管是否保温良好若油路中有较长油管需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。

燃烧器——对于燃油型燃烧器清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。